Recensione: La Lexus RX 350h del 2023 ripristina il suo SUV più popolare

Dec 24, 2023

L'argomento logica contro passione presenta una lente utile attraverso la quale esaminare gran parte della gamma Lexus. Innegabilmente costruito secondo uno standard più affidabile rispetto a molti dei suoi omologhi di lusso, il marchio giapponese ha da tempo indirizzato il suo marketing verso i pensatori dell'emisfero sinistro che cercano un'auto premium che soddisfi ogni casella di equipaggiamento evitando l'angoscia di visite ripetute all'area di manutenzione di un concessionario. Questo approccio rigido alla costruzione di un’automobile di fascia alta porta sicuramente a termine il lavoro, ma lo fa a scapito di un legame emotivo con il conducente che per decenni è stato il segno distintivo dell’ingegneria europea.

Fortunatamente per Lexus, c'è stato un singolo segmento in cui ignorare l'entusiasmo e concentrarsi sull'esecuzione del piano di gioco previsto ha prodotto risultati eccezionali in termini di profitti. La Lexus RX è stata per lungo tempo non solo il modello più venduto con il logo della L inclinata, ma anche uno dei SUV di lusso di dimensioni simili. In una fetta di mercato in cui le prestazioni stimolanti e lo stile scintillante sono spesso secondari rispetto al trasporto dei bambini massimizzando le coccole, la RX si è distinta per la sua scheda di opzioni ricca di funzionalità e per la sua storia ibrida straordinariamente frugale.

Per il 2023, Lexus presenta una nuova RX che rimane quasi interamente sulla sceneggiatura. Sebbene i dettagli meccanici e metallici siano cambiati, concettualmente la RX rende omaggio ai suoi predecessori incarnando la stessa essenza di ingegneria di laboratorio che ha guidato la sport-utility sin dalla sua introduzione alla fine degli anni '90. Questo programma di clonazione ha contribuito a spostare più di 100.000 RX dal lotto solo lo scorso anno e, a giudicare da ciò che il 2023 ha da offrire, la scienza delle vendite del SUV non è destinata a inciampare presto.

Indipendentemente dall'angolazione, la Lexus RX del 2023 (che ho provato con allestimento ibrido 350h) è immediatamente riconoscibile come nata dai lombi del modello dell'anno scorso. Con un muso più prominente scolpito dal bordo anteriore del cofano e un passo leggermente più lungo che contribuisce ad allungare le proporzioni fino all'inclinazione quasi del portellone, la RX conserva la personalità visiva modesta che è stata a lungo il suo biglietto da visita.

Il mondo ha inghiottito la sua indignazione per la straordinaria griglia Lexus che adorna quasi tutti i modelli a questo punto, e il vetro oscurato e le finiture utilizzate per far fluttuare la linea del tetto della RX non sono un segnale così estroverso come lo erano una volta quando altre utility sportive ostentavano configurazioni simili quasi dieci anni fa. Non proprio bella, ma certamente rimanendo entro i limiti del gusto conservatore, Lexus continua a proiettare una personalità discreta che la aiuta a fondersi in un paesaggio urbano.

Riuscirà il SUV a bilanciare la robustezza del Land Cruiser da un lato e la grandiosità del lusso dall'altro?

All'interno è una storia simile, anche se con un po' più di un punto esclamativo per gli acquirenti Lexus di lunga data. L'abitacolo della RX è decorato con gusto con pelle su misura sui sedili, sui pannelli delle porte e sulla console, ma quest'ultima ha perso l'interfaccia touchpad per il sistema di infotainment, tornando a una configurazione touchscreen molto più utile. È un cambiamento che amplifica istantaneamente l'attrattiva del veicolo di un fattore 10: quel trackpad che fungeva da dito come mouse era l'esperienza più frustrante nell'interazione automobilistica moderna.

Il resto dell'RX procede verso progressi simili, con il display head-up del mio tester che ha il compito di mostrare una varietà di opzioni di menu accessibili tramite pulsanti sensibili al tocco sul volante. Gran parte di quel contenuto sarebbe stato meglio servito dal quadro strumenti, piuttosto che dall'angusto spazio sospeso sopra il cofano, ma poiché la maggior parte di quella funzionalità è duplicata dal display principale dell'infotainment, è una lamentela minore.

Più importante dell'aspetto della Lexus RX (o dove sceglie di dirigere gli occhi del conducente) è il fatto che quasi tutto il resto della 350h si unisce per coprire ogni quadrante importante di qualunque matrice delle esigenze del cliente generata dal computer l'abbia guidata dal tavolo da disegno al viale.

Apri il coperchio sul retro della RX e rimarrai sorpreso quanto me nello scoprire quanta spazzatura puoi infilarci dentro dal pavimento al tetto, specialmente con la seconda fila di sedili inclinata in avanti. Nel mio caso si trattava di un pallet pieno di piante destinate al giardino sul mio ponte posteriore, unite da una gigantesca valigia a rotelle, un letto queen-size pieghevole e una pesante opera d'arte in legno inciso, che lasciavano spazio per generi alimentari e altri oggetti. altro sulla strada di casa dal negozio di ferramenta e dall'armadietto.