Tesla potrebbe aver annunciato la svolta necessaria per rendere i veicoli elettrici accessibili a tutti

Jul 27, 2023

Prima del Powerwall 2.0, del tetto solare e di una forte previsione degli utili del terzo trimestre, la grande novità di Tesla era che tutti i nuovi veicoli sarebbero stati equipaggiati e spediti con hardware di guida completamente automatizzato installato.

Con il nuovo hardware installato – e l’annuncio di Tesla di aver raggiunto tutte le scoperte tecnologiche necessarie per la guida completamente automatizzata (se vero) – sembra che ora stiamo semplicemente aspettando che gli enti regolatori consentano la guida completamente automatizzata.

Ma c’è un’altra parte meno discussa dell’annuncio di Tesla – e potrebbe essere ancora più importante per raggiungere l’ubiquità dei veicoli elettrici.

Tesla ha annunciato la sua prossima Tesla Network, che sarà composta principalmente dalla propria flotta di auto a guida autonoma e dalla propria app di ride-hailing, molto simile a Uber e Lyft - quindi attenzione, Uber e Lyft, avete un muscoloso nuovo concorrente che gioca sul tuo territorio.

Ma ecco il vero punto di svolta: Tesla ha dichiarato che i conducenti abituali possono aderire alla rete Tesla e noleggiare la propria auto per ottenere ricavi dal ride-hailing. Questo non è lo stesso di Uber o Lyft oggi, dove usi la tua auto, nel tuo orario e secondo il tuo programma, per far salire i passeggeri per qualche soldo extra.

Piuttosto, questa nuova opzione ti consentirebbe (almeno in teoria) di premere un pulsante sul telefono per rendere la tua auto a guida autonoma disponibile alle persone in cerca di passaggi. Potresti quindi sederti sul divano guardando il calcio e bevendo birra mentre la tua macchina ti fa guadagnare un po' di soldi. E poiché l'auto non si stanca mai né ha bisogno di una pausa, tranne che per ricaricarla, potrebbe farti guadagnare una discreta quantità di denaro.

Questo è davvero interessante semplicemente perché è una nuova tecnologia all'avanguardia e mostra quanto lontano e quanto velocemente siamo arrivati ​​(supponendo che ciò accada effettivamente in tempi brevi, di cui parlerò più avanti). Potrebbe trasformare il mercato rendendo i veicoli elettrici più accessibili e convenienti: uno sviluppo che gli osservatori del settore come me hanno riconosciuto è necessario affinché i veicoli elettrici possano guadagnare quote di mercato significative.

I veicoli elettrici rappresentano ancora meno dell’1% delle vendite globali di veicoli elettrici, ma questa cifra è in rapida crescita. L’ostacolo principale fino ad oggi è stata la mancanza di un modello EV a lungo raggio a prezzi accessibili. Ora, siamo sul punto di superare quell'ostacolo poiché la Chevy Bolt sarà in vendita quest'anno e la Tesla Model 3 arriverà sul mercato alla fine del prossimo anno.

Ma l’accessibilità economica è un concetto altamente relativo. La maggior parte degli osservatori del settore hanno convenuto che Bolt e Model 3 si qualificano come "accessibili" perché dopo i crediti d'imposta e gli sconti statali saranno nella fascia alta da $ 20.000 a $ 30.000 bassi. Con le opzioni, tuttavia, questi prezzi possono aumentare notevolmente.

Nel 2016, il costo medio di un’auto nuova negli Stati Uniti è vicino ai 34.000 dollari. Ma le auto più vendute – Toyota Camry e Corolla, Honda Accord, Nissan Altima e Honda Civic – hanno prezzi medi molto più bassi. Sembra probabile che affinché le vendite di veicoli elettrici decollino davvero, il prezzo intero dovrà essere ben inferiore a $ 30.000.

Anche se i costi del carburante per i veicoli elettrici, così come i costi di manutenzione, sono leggermente inferiori rispetto a quelli delle auto tradizionali, può essere difficile per i consumatori tenere conto di questi minori costi di vita nelle loro decisioni di acquisto. Allo stesso tempo, molte persone semplicemente non conoscono i vantaggi dei veicoli elettrici, o addirittura la loro esistenza. La mancanza di consapevolezza e di sensibilizzazione dei consumatori continua a essere un grosso problema.

Ci troviamo quindi di fronte al duplice problema dei veicoli relativamente costosi – almeno dal punto di vista del consumatore medio – e della mancanza di consapevolezza sui costi e sui benefici dei veicoli elettrici.

Se, tuttavia, un nuovo proprietario di Tesla Model 3 potesse offrire volontariamente la sua auto per fare soldi mentre si rilassa in piscina, o mentre lavora, o mentre dorme, e può guadagnare una somma considerevole di denaro così facendo, possiamo vedere il potenziale per una vera accessibilità economica per influenzare rapidamente le decisioni dei consumatori.

E se una nuova Model 3 potesse ripagarsi da sola o addirittura far guadagnare soldi al proprietario? Che tipo di impatto avrebbe questo sui tassi di adozione dei veicoli elettrici?

Diamo un'occhiata ad alcuni numeri. Sono l'orgoglioso proprietario di una prenotazione per la Model 3, effettuata il primo giorno in cui la prenotazione è diventata possibile all'inizio di quest'anno. Presumibilmente riceverò la mia Model 3 alla fine del 2017. Una mia amica attualmente lavora part-time per Uber a Santa Barbara e utilizzerò le sue informazioni sul reddito come base per i miei calcoli qui.